Folkestone Eurotunnel

Folkestone Eurotunnel
Tåget biljett priser & bokning

Boken Folkestone Eurotunneln tågbiljetter träna biljettpriset med Eurotunneln för tåg som reser från Folkestone till Calais online i förväg att njuta av de billigaste tillgängliga.

Det priset som du ser är det pris du betalar . Det finns inga dolda extras eller överraskningar som extra bränsle tilläggsavgifter eller bokningsavgifter och vi tar inte ut du något extra för att betala med ett Visa Electron-kort.Priset vi citerar du för din valda Folkestone passagerare eller bil tågbiljett, inbyggda boende och fordonets typ är alla betalar du, och det är ett löfte.

Att få en Folkestone tåg biljettpriset och boka din tågbiljett säkert online Använd formuläret realtid färja bokning på vänster.Du kan också lägga till en Hotell på din destination, eller någon annanstans, till din tågbiljett när de fyller i din tåg biljett bokning.

Mer om Folkestone Eurotunnel 

Den kommersiella hamn i Folkestone inte längre erbjuder alla färjetrafik men strax utanför staden Folkestone är den viktigaste terminalen för Folkestone Eurotunneln som erbjuder snabbaste passage för Frankrike.Det finns också två passagerare terminaler (endast mul passagerare) länkar till Eurotunneln beläget vid St Pancras, London & Ashford, Kent.

Eurotunneln är en snabb transportsystem till den engelska kusten.Tunneln korsar under kanalen mellan Coquelles nära Calais fransk hamn och Folkestone i den engelska county Kent.Tjänsten järnväg har varit i bruk sedan slutet av 1994.

Terminal vid Folkestone Eurotunneln är bekvämt beläget vid korsningen 11A på M20.Förvänta sig en transporttid på 1 timme, och 30 minuter från södra London.Eurotunneln terminal funktioner själv kontrollera i bås så glöm inte att ni bokar referens redo att nyckeln i vid ankomsten.Det finns besökare centra vid Calais och Folkestone tillhandahåller information om tunneln projektet. Folkestones Eurotunneln Exhibition Center är sjöss chefen för en av två massiva borrarna används för att gräva tunneln på bildskärmen.

Folkestone Eurotunneln historia

De första planerna att etablera en fast förbindelse mellan Storbritannien och kontinenten gjordes av fransmannen Nicholas Desmeret så tidigt som 1751.1802 Albert Mathieu, en av Napoleons ingenjörer, har utarbetat planer.De första brittiska planerna tillskrivs Sir John Hawkshaw, som planerade en tunnel omkring 1870 och senare etablerade Channel Tunnel företaget.A ytterligare 25 rapporter följt men alla övergavs av finansiella eller militära skäl.Första utgrävningarna på två separata railroad tunnlar mellan Shakespeare Cliff väster om Dover och Sangatte väster om Calais inleddes 1880 men arbetet stoppades på grund av nationell säkerhet.Alla efterföljande föreslog vägar centrerad på flyglinjen redan etablerade.1970 Projekt en tunnel som skulle vara upp till 90 procent statligt finansierade övergavs i mitten av 1970-talet på grund av att den ekonomiska recessionen.

I September 1981 en engelsk projektgrupp inrättades, fram till 1985 bedömningen av de olika föreslagna länkar med tunnlar och broar som följde, i början av 1986 båda regeringarna som har beslutat om projektets Eurotunneln och franchisen undertecknades i Paris 1987.I slutet av 1990 slutfördes genombrott i tjänsten tunneln, följt av huvudtunneln 1991.1992 Var en kantlinje sten belägen mitt i tunneln för att markera den gemensamma gränsen mellan de två länderna.

"Eurotunneln" i egenskap av engelsk holdingbolag för Channel Tunnel Group Ltd.och Frankrike-Manche SA är klienten och operating authority i tunneln under Engelska kanalen, som har ingen statlig finansiering.Sitt monopol på franchise för "fast länken" löper ut 2042.Liksom järnvägsförbindelsen Eurotunneln har rättigheter att konstruera en ytterligare tunnel för vägtrafik ("enhet genom" system) fram till 2020.Inte bör detta projekt har varit insett den dagen kan regeringarna att tilldela kontraktet till andra företag.

Bygget av tunneln har haft både internationella och regionala ekonomiska konsekvenser.Tillsammans med förbättrad kommunikation länkar mellan Storbritannien och europeiska marknaden förändringar i regional sysselsättning (överföring av jobb från färjetrafiken till tunneln, ytterligare arbetstillfällen som skapats genom omfattande utbyggnad av infrastrukturen) förväntas som återverkningar för struktur och omfattningen av turismen och de ekonomiska följdverkningar på nationell nivå av ett effektivt transportsystem.Med tanke på den växande persontrafiken mellan ön och kontinenten, som fördubblats under det senaste decenniet (1991: 27 miljoner havet passagerare, av vilka 12 miljoner reste den kortaste vägen mellan Dover och Calais), och enligt de senaste prognoserna färjerederierna bör kunna behålla en lönsam andel av marknaden i framtiden trots att den nya konkurrensen från operatörer tunnel.Medan färjerederierna har redan reagerat med kortare ombordstigning tider, nya fartyg och enklare tariffer, betonar sjöresan som en upplevelse i sig, är det viktigaste argumentet för en tunnel passage fördelen att tid och oberoende från de osäkra väderförhållandena.Efter anslutning till transporttider europeiska järnvägssystemet nätverk (planerad för 1998) till de stora städerna i kontinentala Europa kommer att minskas avsevärt. Det beräknas att resan från London till Paris, till exempel att vara mindre än tre timmar och London till Frankfurt mindre än fem timmar, ett attraktivt alternativ till flygresor.

/ 50 Kilometer 31 mi-lång kanaltunneln består av två parallella tunnlar varje med en diameter av 25 ft /7.6m.Mellan de två enkelspårig tunnlarna varje transporterar ett enkelriktat shuttle tåg är en tjänst tunnel med en diameter på 16 ft /4.4m som är ansluten till de huvudsakliga tunnlarna på ett avstånd av 1, 230 ft/375 m.Tre separata tunnlarna som görs från 720,000 prefabricerade armerad betong segment ställs i ler, ogenomträngliga kalksten marl mellan 131 ft/40 m och 246 ft/75 m under havsbottnen, den djupaste punkten på 377 ft/115 m under havsnivån är 8 mi/13 km från kusten.

Le Shuttle

Pendeltrafik transporterar passagerare och fordon 24 timmar om dygnet, trafiken hanteras separat.Medan bussar och lastbilar transporteras endast på en nivå är vagnarna för de återstående fordon utrustade med två lastning nivåer.Tåg verksamma varje 15 till 20 minuter under dagen, varje 30 till 60 minuter på natten; den faktiska transporttiden bör vara 35 minuter.Ombordstigning gånger kan hållas till ett minimum eftersom de brittiska invandringskontrollen kommer att äga rum i Frankrike och vice versa, så att den sammanlagda tid som tillbringas i Eurotunneln systemet från avgång till förarsätet upp till vägen uppskattas till ca 80 minuter.Biljettpriser bör inte vara mycket högre än kanal färjorna.

På färjorna passage själv jämför 75 minuter med hela processen med 2.5 till 3 timmar.Tunneln användare kan sträcka ut benen för godstransporter, på färjan kan passagerare vandra runt däcket, butik och har en måltid.

Bästa Folkestone Eurotunneln tåg biljettpriset garantin

Bästa prisgarantin -Vi erbjuder dig alltid våra lägsta tillgängliga Eurotunneln passagerare och bil tåg biljettpriset till och från Folkestone.Det finns inga dolda extras eller överraskningar som extra bränsle tilläggsavgifter eller bokning avgifter och vi också vi tar inte ut du något extra för att betala med ett Visa Electron-kort.Priset vi citerar för din valda Folkestone tågbiljett, inbyggda boende och fordonets typ är alla betalar du, och det är ett löfte!

I osannolika hittar du samma alla allomfattande Folkestone tågbiljett billigare i broschyren av andra researrangör som vi lovar att vi kommer att göra vårt bästa för att slå detta pris eller ger dig möjlighet att ansöka om bidrag.Boka Folkestone utbilda bil och passagerarfartyg biljetter vänligen Klicka här . 

Kunden vård, telefonförsäljning & kontakta oss 

Vid FerryTO.se kan du få levande Folkestone tåg biljettpriser, kontrollera tillgänglighet och boken bil och passagerarfartyg tåg biljetter till och från Folkestone till våra lägsta tillgängliga biljettpriset.

Ferryto.se är en del av världens största online tåg biljett distributionsnät tillhandahåller möjligheten att boka över 80 stora europeiska färjerederier inklusive Folkestone och över 1 200 andra färja vägar i hela Förenade kungariket, Frankrike, Spanien, Irland, Holland, östra Europa, Medelhavet, Östersjön och norra Afrika.

För mer information, svar på vanliga frågor eller kontakta oss direkt vänligen Klicka här .